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我国炼油行业产能过剩，面临风险

来源：http://www.mofcom.gov.cn | 时间：2010/9/8 10:27:20 | 阅读次数：

发布单位：中华人民共和国商务部

• 发布人：
• 小杨

今年我国炼油能力4.53亿吨，消费量4亿余吨；至2013年将再新增产能2亿余吨。一方面是高达0.5亿吨的过剩产能，而且市场前景出现极大不确定性，一方面又酝酿新增2亿吨产能的大跃进——相当于再造一个中石化。专家对此提出了风险警示。

由于国内油品市场的三大品种——成品油、燃料油以及液化气的市场前景，面临着极大的不确定性，增加了炼油行业的风险。从成品油看，由于实行了新的成品油定价机制，国内成品油指导价与国际原油高度关联，相关系数从0.33骤然提升至0.85。这意味着，以往受到“限价”保护的国内成品油价将日益与国际市场接轨，从而在一定程度上失去价格竞争力，导致国内消费量的减少。

燃料油和液化气的情况更不容乐观。2006年以来，国内燃料油的表观需求量就出现明显下降趋势。这主要是因为企业基于环保和经济效益等原因，使用了澳大利亚进口冷冻天然气等替代产品。事实上，我国燃料油的进口量也随着需求的减少而同步下降。

液化气的需求萎缩最为明显。由于天然气等替代能源的供应增加，再加上低廉的二甲醚抢占了部分市场份额，我国液化气的供应量自2008年以来就超过了消费量。与此同时，我国已由液化气进口国转为出口国。

值得注意的是，尽管三大品种的市场前景均不容乐观，而且现时的产能已出现大幅过剩，但是我国新建、扩建及待批炼油产能却酝酿“大跃进”。中石化、中石油、中海油、中化四大巨头均欲有所“建树”，而中石化显然担当了“主力”。

据粗略计算，四大巨头拟新建炼油产能0.69亿吨，扩建0.93亿吨，待批0.46亿吨。至2013年，四大巨头扩充产能将高达2.08亿吨。这相当于再造一个中石化。中国石化企业将因此面临两方面的市场风险，即进口原油的价格和出口成品油的价格。（来源：化工产业损害预警课题组）

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