转战高端海工市场做实海洋强国战略

来源：进出口服务网 | 时间：2013/3/20 9:28:15 | 阅读次数：

发布单位：中华人民共和国商务部

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小杨

党的十八大提出了“提高海洋资源开发能力，发展海洋经济，保护海洋生态环境，坚决维护国家海洋权益，建设海洋强国”的国家战略；国务院总理温家宝在十二届全国人大一次会议开幕式上所作的政府工作报告中也提出，要加强海洋综合管理，发展海洋经济，提高海洋资源开发能力，保护海洋生态环境，维护国家海洋权益。这为我国船舶工业的转型发展指明了新的方向，注入了新的动力。与此同时，道格拉斯（DW）发布世界深水市场报告，预计2012～2016年，世界深水开发投资仍将高速增长，总金额将达到2050亿美元，较前一个5年增长90%，该领域可谓景气且可持续。对此，业内专家指出，来自国家层面以及市场方面的“双重”支撑，为船舶企业“深耕”海洋工程装备市场提供了强大的助力。船企必须进一步将“调结构、转方式”的发展要求推向纵深，尤其要积极转战高端海工市场，才能真正做强海工业务，才有可能做实国家海洋战略。

实际上，在船舶行业提出转型发展的先期，国内已有不少船企受市场“挤压”，主动转型，进入了海工装备制造领域，而且，通过努力，已经在深水半潜式钻井平台、自升式钻井平台、浮式生产储油船，以及深水铺管起重船等海工辅助船众多领域取得了不菲的成绩，但值得注意的是，中低端海工产品所占的比重仍然非常高，这从2012年我国承接的各类海工产品订单中便可看出端倪。而且，由于企业扎堆进入中低端海工市场，其产能正急剧释放并呈现出亚饱和的态势。可以预计，长此以往，相关船企将不得不直面越来越激烈的市场竞争环境，甚至被卷入“价格战”的泥潭。企业要想实现可持续发展，就必须对现有的产品结构继续进行调整，进一步推进转型，及早进军高端海工市场。

可以肯定，企业对转型发展有着急切的欲望，但转型升级工作并不是一步完成的，需要在发展中不断地摸索、推进。国际金融危机爆发后，国内部分船企或主动或被动地率先启动了“调结构、转方式”工作，结合自身的特点及优势，积极进军海工领域，在短期内见到了较为明显的成效，不仅抵御了三大主流船型市场持续低迷所带来的冲击，而且为自身转战高端海工市场积累了技术、人才以及建造经验。业内专家认为，这是我们的企业具有战略远见的表现，但同时要看到，国际海工市场环境在不断变化，国外造船企业在推进海工装备制造业发展上的力度和深度远比我们要大、要深，我们不能停留在改革所取得的初步成果上，安于眼前温饱，而应随着市场形势的发展不断跟进，将“转型发展”的改革思路推向深入，快速将业务向高端海工装备领域推进，争取在开局就能从高技术、高附加值产品上打开局面，在与国际企业不断竞争中提高，这样才有可能取得更大的市场份额，才有可能将目前的发展成果巩固并延续，同时，为自己创造出更加有利的市场环境。

要在高端海工市场站稳脚跟并实现发展，国内船企不仅要积极谋求高新技术及人才储备，还要积极优化现有的生产工艺及组织构架，对标国际先进企业，努力缩短差距。据悉，没有经过低端产品的过渡而直接进入高端海工装备市场的巴西船企，便遇到了设计和生产水平低下、产品质量不过关、脱期现象严重等问题。对此，业内专家指出，海工装备因其工作环境恶劣以及作业要求特殊，对装备的质量及性能有着极为苛刻的要求。我国船企要吸取巴西企业的教训，在进军高端海工市场时，不仅要做好产品研发工作，还要积极改进建造工艺，确保建造质量；对生产组织及流程进行全面优化，确保建造周期；进一步加强海工人才和深海技术等方面的引进和积累，做好技术和人才储备。只有这样，船企才能抓牢全球海工市场的机遇，实现转型发展，为建设海洋强国战略的实施贡献力量。

（来源：中国船舶报）