伴随着下游应用市场的高速发展,锂电池产业发展会呈现出鲜明特点,2013年的锂电池产业链依然会是各国政府的重点扶持产业链。业内预计2015年全球锂离子电池市场规模将达到13287.43万kWh,是2011年的近5倍。
全球锂离子电池的工业和储能市场中,目前主要还是电动工具等工业器械用量较大,但是以智能电网的试应用、移动通信基站电源等为代表的大型储能市场,已经在快速发展。如国家电网2011年12月25日正式启动运营的国家电网张北风光储输示范项目一期工程,就采购了高达6.3万kWh的磷酸铁锂动力电池储能系统,从能量和功率两大方面进行试应用。据悉,有关专家目前对试运行得出的总体结论是:现有储能技术基本能满足风电和光电并网的功能性需求,但储能电池的寿命、安全性和经济性方面还存在问题。而这些不足,也正是锂离子电池技术下一步要解决的主要问题。
同时,在较为宽松的财政政策和货币政策的大背景下,主要国家和地区的政府依然会延续前两年的做法,对于那些有望带领全球经济走出低谷的新兴产业(如生物科技、新能源、电动汽车等),会加大扶持力度,将超发的货币往这些方面倾斜。鉴于锂电池在电动汽车、新能源产业等新兴产业中的纽带和核心地位,可以认为,2013年的锂电池产业链依然会是各国政府的重点扶持产业链。
政府政策方面如此,市场发展方面亦然。在大多数国家和地区的政府没有重点扶持的、市场发展已经很成熟的3C电子产品(指通讯产品Communication、电脑产品Computer、消费类电子产品Consumer)市场以及电动工具、电动自行车等小型动力锂电池应用市场,消费者的应用需求直接催生着产品的升级换代,而产品的升级换代又直接对锂电池产生了更为庞大的市场需求,同时,也对锂电池的能量密度、安全性等方面提出了更高的要求。这样,在今后的几年,伴随着下游应用市场的高速发展,锂电池产业发展会呈现出两大鲜明特点:一是市场需求持续迅速扩大,二是产品全面升级换代。
其在动力锂电池领域,根据高工锂电产业研究所统计,2012年底中国动力锂电池企业达到105家,而在2008年全国仅有10家左右,截止到今年5月份,动力锂电池生业整体产能规模已达40亿安时。相信大多数企业都是在2008年左右被新能源汽车概念吸引进入这个领域,国家虽然大力鼓励电动汽车行业发展,但其整套动力系统技术不成熟,近年的电动汽车市场规模到目前仍然刚过万辆,而动力电池企业扩张过快,供过于求、产能闲置,大多数生产厂家都是靠着“副业”在维持生计,与当初的“电动汽车动力电池梦”渐行渐远。
业内预计2015年全球锂离子电池市场规模将达到13287.43万kWh,是2011年的近5倍,其中,消费类电子产品市场的年均增长率在25%,工业储能市场的年均增长率在85%以上,而交通工具电动化市场的年均增长率则要超过100%。2015年,交通工具市场对锂离子电池的需求总量将接近消费类电子产品市场,而在2018年至2020年间,工业储能市场对锂离子电池的需求总量也将接近或超过消费类电子产品市场。
来源:中国行业研究网
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