辅酶Q10

• 中联重科：你....

  中联重科：五种产品综述随车起重机：也指随车吊，是指安装在汽车底盘上,在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称随车吊，属于物料搬运机械，其一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。主要适用范围：各种施工建设中短距离装卸吊运3t-20t范围内重物以及长距离运输货物。 清障车：全名道路清障车，又称拖车，由底盘、起重装置、托举牵引装置、液压系统、电控系统、车体与工具箱等组成，具有起吊、拽拉和托举牵引等多项功能。主要适用范围：清理道路上中小吨位的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通，特别适用于高速公路、城市道路的清障作业和交通管理。 高空作业车：由液压或电动系统支配多支液压油缸，能够上下举升进行作业的一种车辆。主要适用范围：电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造（修）船、交通、广告、摄影等需要在高空上下升举及水平范围内移动进行作业的领域。 移动起重机：包括越野轮胎吊起重机和铰接式移动起重机，越野轮胎起重机采用整车桥，现在一定范围内不需要支腿，可以行使，切对场地要求小，我供上提供30吨~100吨的越野轮胎起重机。我公司新研发的20t铰接式移动起重机是由全轮驱动专用底盘与起重机两大部分有机融合而成，集吊装、短距离转场能于一体的紧凑的新型移动式起重机械。主要适用范围：针对建筑领域、港口领域、电力电信邮电等建设行业、物流行业应用于码头、堆场、建筑工地等货物吊装及短距离转场作业。 正面吊：我公司新研发的集装箱正面吊运机是一种在一定范围内垂直起升和水平移动集装箱，用以完成20英尺和40英尺标准集装箱装卸、堆码和水平运输作业的集装箱装卸搬运机械。主要适用范围：港口码头集装箱堆场、集装箱货场中转站、铁路场站货运集散点的集装箱快速装卸及堆垛。 中联重科：你身边的工程机械专家 联系电话：+86-15988866508 李先生传 真：+86-763-7527227服务电话：+86-763-7527476

• RT550越野轮.....

  一．产品简介RT550越野轮胎起重机具有轮距宽、稳定性好、轴距短、转弯半径小，适合于狭窄的作业场所。轮胎式起重机可前后左右四面作业，并可不伸支腿作业以及带载行驶。该产品广泛用于建筑工地、野外油田、仓库、货场、物流基地等场所的重物起吊作业、短距离转移以及狭窄场地吊运行驶作业。RT550越野轮胎起重机由起重机专用底盘和起重作业装置组成，包括动力系统、传动系统、悬挂系统、转向系统、制动系统、起升机构、变幅机构、回转机构、臂架系统、转台、车架、支腿、液压系统、电气系统和驾驶室等部件。最大额定总起重量55mt（起重幅度为3m时），最大起升高度约36.1m(距头部滑轮中心)；最大行驶速度39km/h，具有越野行驶，两轮、四轮转向与蟹行三种转向控制方式，起重作业带载行驶等特点；整车外形尺寸为13100×3280×3700mm，总重为38915kg。 二．主要技术性能参数类别序号项 目单位数 值工作性能参数1最大额定总起重量×工作幅度Kg.m55000×3.02基本臂最大起重力矩KN.m15003最长主臂最大起重力矩KN.m7084最长主臂最大起升高度m36.5(头部滑轮中心)5副臂最大起升高度m44.6尺寸参数6外形尺寸(长×宽×高)mm13100×3300×37507支腿跨距（纵向×横向）mm6900×69008主臂臂长(全缩～全伸)mm10800～340009副臂臂长(全缩～全伸)mm10000～1700010主臂仰角°-2～7811回转范围°360连续工作速度12主卷扬单绳最大速度m/min15013起重臂伸出时间s9614缩回时间 4715起重臂起臂时间s9516 落臂时间 5117回转速度r/min0～2.3液压系统18额定工作压力MPa2519额定工作流量 36020液压油箱容量L625质量参数21整车整备质量kg3800022前桥载荷kg1900023后桥载荷kg1900024满载总质量kg5500025前桥允许负荷（静载/动载）kg50000/2000026后桥允许负荷（静载/动载）kg50000/20000行驶参数27最大行驶速度(前进/后退)Km/h38/2528轴 距mm390029轮距(前/后)mm262530最大爬坡度%5531前悬 / 后悬mm1830/203032最小转弯半径m7.5(四轮)/12.7(两轮)33最小离地间隙mm44034接近角°2235离去角°2036涉水深度mm80037最小制动距离m9.738燃油箱容积L30039驾驶室准乘人数人1动力系统40发动机型号 CumminsQSB6.7-215 160kw41发动机额定功率KW/r/min160 / 250042发动机扭矩N.m/r/min888 / 1500传动系统43变速箱驱动型式 4×444变速箱型号 杭齿6 WG18045变速箱档位 前六 后三行走系统46悬挂方式 刚性(前)/液压(后)47转向型式 两轮/四轮转向/蟹行48轮胎规格 26.5-25(28层)49轮胎数量个4 三．上车规格1 主臂由四节高强钢、大圆角、六边形箱结构吊臂和单根油缸加两套钢丝绳同步伸缩机构组成，伸缩油缸上带有插装式平衡阀。吊臂头部带有6个滑轮，不需拆卸楔块就可快速更换倍率。头部可选装臂端滑轮。主臂全缩长： 10800mm主臂全伸长： 34000mm伸出速度：　　　　　　　　　　 ～100s 2 副臂采用两节箱形截面桁架式副臂：第二节副臂可以从第一节副臂中向外摆出，整个副臂在行驶时可折回到主臂侧面收放，副臂顶端装有单滑轮。副臂安装角：　　　　　　　　　 0°、15°和30°　副臂长度： 10m～17.5m3 变幅机构采用后置式单变幅油缸，带有双向平衡阀。变幅角度　　　　　　　　　　　 -2°～ 78°变幅速度：　　　　　　　　　　 -2°～ 78°/ 55s 4 起升机构4.1 主、副卷扬机主、副卷扬采用相同配件，由变量轴向柱塞液压马达通过行星减速机驱动卷筒旋转来实现重物起升与下降作业。马达与减速机间装有自动制动器(中位制动)，起升回路带压力补偿；4.2 钢丝绳采用抗扭转的钢丝绳 最大单绳拉力: 70kN 最大单绳速度: 150m/min(第四层) 钢丝绳直径: Φ20mm钢丝绳长度: 150m4.3 吊钩50t主吊钩：装有6个滑轮，带可转动吊钩及防脱钩装置，固定在转台前方车架上；30t吊钩：选用件；5t 副吊钩：副臂作业用，带可转动吊钩及防脱钩装置。固定在转台后方车架上。 5 回转机构由轴向柱塞液压马达、行星齿轮减速机、小齿轮和回转支承等部件组成。通过液压马达驱动行星齿轮减速机带动小齿轮旋转、使得转台上回转支承外圈相对于车架上回转支承内齿圈转动，从而实现上车作360°连续回转运动。采用液控常闭式制动器，带可控滑转操纵和手动回转锁。回转速度: 0～2 r/min 6转台转台采用后部高翘的墙板式结构形式，起升卷扬机安装在转台后部上面，活动配重联接在转台尾部，在转场时可部分或全部自装卸。 7 液压系统7.1 油泵双联柱塞变量泵供吊臂伸缩、变幅和起升动作；双联齿轮泵供支腿、回转、转向工作以及空调等选用件工作7.2 操纵阀 采用四联整体式先导液控多路换向阀，带远控可调式液流阀。7.3 管路回路管路上设有由液压马达驱动的风冷式液压油冷却器和压力检测口。系统压力可显示在仪表台上。7.4 液压油箱容积: ～625升 7.5 过滤器采用回油管路滤清器，过滤精度为: 20µ8 起重操纵由驾驶室座椅两旁的两个液控JOYSTICK手柄操纵上车的起重作业（按ISO标准配置）。左手柄控制上车回转和吊臂伸缩(通过开关切换控制副卷扬)，右手柄控制变幅和主卷扬起升，起升与变幅和伸缩可进行复合动作。支腿动作由仪表板上的电控开关控制，且只有左右手同时操纵时支腿才能动作。 9 操纵室RT500起重作业和场内行驶都在上车的操纵室进行操作，采用单座左驾的侧置式操纵室。液压转向器选用济宁伊顿产品，空调采用河南豫新生产的汽车空调，暖风装置采用北京京威汽车设备有限公司的空气式加热器，尾气排放符合欧洲环保要求。座椅左右两旁配有上车操作扶手箱，左侧操作扶手箱可翻转，上车操作方式按ASME B30[1].5-2007标准进行布置，符合ISO标准。驾驶室外形尺寸 长：　　　　　　　　　 　　 2300±5mm宽：　　　　　　　　　 　　 1060±5mm高：　　　　　　　　 　　　 1665±5mm 10 力限器起重作业接近额定起重力矩时，力限器能发出声光报警，在达到额定起重力矩时力限器自动切断起重机向危险方向的运动。力限器还具有作业区域(作业半径、作业幅度、作业角度、作业高度和回转范围)限制功能。力限器显示器功能如下。屏幕显示内容：l 吊臂角度或力矩百分比；l 吊臂长度或默认吊钩重量；l 实际作业幅度或回转角度；l 实际起重载荷；l 容许起重载荷;l 副臂安装角度或倍率；l 吊臂位置指示器；l 支腿位置或轮胎支承指示器；柱形图显示内容：● 动态力矩百分比或液压系统工作压力；11 支腿采用H型支腿型式。四个液压控制的支腿，能从汽车驾驶室中对各支腿同时或单独操作，各垂直油缸均装有双向液压锁，保证支腿在工作或行驶状态安全锁定。固定支腿直接焊在车架上，每根活动支腿上设有位置检测装置。起重作业时，支腿跨距有全伸、半伸和全缩三种作业状态。 支腿纵向跨距： 6900 mm支腿横向跨距： 全伸6900 mm 半伸4830 mm 全缩2760 mm支脚板直径：　 Φ650 mm 四．底盘规格1 型式后置发动机，左驾驱动型式：　　　　　　　　　　4x2和4x4。2 车架高强钢焊接整体式箱形结构。3 发动机3.1 型号　　　　　　　　　　　　　CUMMINS QSB6.7-2153.2 型式　　　　　　　　　　　　　4冲程6缸直喷式水冷增压柴油发动机3.3 参数最大输出功率：　　　　　　　　160W/2500RPM最大输出扭矩：　　　　　　　　888Nm/1500RPM4 传动系统采用电控全自动液力变速箱、带前后驱动分动箱，前轴驱动可脱开。有多个前进档和倒退档、电-液动力换档、带自动控制的锁定机构，工作液压泵和转向泵直接从变速箱取力。 5 桥5.1 前桥 刚性连接转向驱动桥，带行星减速和制动器。5.1 后桥　全浮动式转向驱动桥，带行星减速和制动器。6 转向系统采用全液压转向器，用方向盘控制转向驱动桥的油缸实现车辆转向。有三种转向模式：2轮转向－前轮转向4轮转向－全轮转向4轮转向－蟹行7 悬挂系统前桥采用直接与车架联接的刚性桥，后桥采用摆动桥加液压悬挂油缸的型式。8 制动系统8.1 行车制动４个车轮上气－液操纵的盘式制动器8.2 驻车制动前桥输入轴上的弹簧作用气释放制动器8.3辅助制动电－气操纵排气制动；9 电气系统24V直流电源，2个12V－120Ah的蓄电池10 燃油箱有效容积：　　　　　　　　　　300 liters11 轮胎规格：　　　　　　　　　　　　26.5-25 28PR 五．安全装置1 自动力矩限制器；2 外部警示灯和喇叭；3 过卷防止装置;4 过放防止装置;5 平衡阀；6 液压锁；7 液压安全阀；8 回转制动器；9 360°回转锁；10 吊臂角度指示器；11 支腿跨距检测装置和定位销；12 紧急停止开关；13 卷筒旋转指示器；

• ZLJCRS45-5型....

  6.1.1 产品简介ZLJCRS45-5型集装箱正面吊运机是一种在一定范围内垂直起升和水平移动集装箱，用以完成20英尺和40英尺标准集装箱装卸、堆码和水平运输作业的集装箱装卸搬运机械。该产品具有外形美观、作业效率高、整机能带载行驶，工作平稳可靠、安全保护功能强、驾驶舒适、操作简便等优点，是一种比较理想的货场装卸搬运机械。适用于港口码头集装箱堆场、集装箱货场中转站、铁路场站货运集散点的集装箱快速装卸及堆垛。ZLJCRS45-5型集装箱正面吊运机主要组成部分有：工程机械底盘、伸缩臂架、集装箱吊具、安全保护系统、润滑系统、液压及电气控制系统等。6.1.2 主要性能特点1） 工程机械底盘采用进口发动机及变速箱，构成最佳的动力和传输组合；进口超重型驱动桥，令行驶和制动性能优越；符合人机工程的驾驶室，视野宽阔，最大限度减轻操纵者疲劳强度。2） 伸缩臂架集装箱的起降由臂架伸缩和变幅来完成，能带载工作，在臂架伸出和俯仰油缸伸出时，其起升速度较快；在下降时同时缩回，获得较快的下降速度。作业时，可同时实现整车行走、变幅、臂架伸缩动作，具有较高的工作效率。3） 安全保护系统力矩限制安全保护，当操作临近安全极限值，驾驶者更大幅度的操作将被控制系统限制，保证了操作的安全性；机械和电气双重防倾翻保护，吊重过载时，声光双重报警，并切断所有动作；吊具保护，确保所有旋锁未全部进入锁孔时不能旋锁动作和未完全处于闭锁、开锁状态时不能起升；发动机及变速箱的保护功能，当发动机及变速箱出现异常情况，控制器给出报警及切断发动机运行的控制信号。4）液压控制系统采用先进的负载敏感的电液比例控制系统，可实现无级变速，动作平稳可靠；伺服助力转向系统，操纵轻便灵活；独立的刹车系统，安全可靠；具有轻载差动性能，作业效率高。恒扭矩控制，有效防止发动机自动熄火。5） 电气控制系统采用先进的电气自动化、智能化、人性化的控制方案，使用可编程控制器（PLC）跟主要电气控制单元进行CAN总线通讯，大大提高了通讯速度和容量，使系统能实时读取各种数据，控制性能稳定可靠，操作方便自如。6.1.3 主要技术参数表项目技术参数尺寸参数mm外形尺寸(长×宽×高)11200 ×4200 ×4850轴距6000前轮轮距3033后轮轮距2600离地间隙250最小转弯半径(20呎)8000适用范围20呎-40呎国际标准重箱项目技术参数起重能力第1排负载中心1970 mm1-4层：45000kg；第5层：43000kg第2排负载中心3820 mm1-4层：31000kg；第5层：30000kg第3排负载中心6320 mm1-3层：15000kg；第4层：14500kg最大起升高度旋锁下为15100mm吊具Brommar RSX40旋转角度：左195º/右105º侧移距离：±800mm起升速度空载：0.42m/s；负载（70%额定载荷下）：0.25m/s整机质量71000 kg发动机型号：Volvo-TWD1240VE（欧II电喷环保型）形式：6缸4冲程柴油发动机功率：256kW 控制方式：电控变速箱DANA Clark 控制方式：手动/自动驱动桥KESSLER 最大静载荷：1500kN ；最大动载荷：1070kN（v=25km/h）液压系统PARKER变量柱塞泵和电比例换向阀电气系统CAN总线通讯转向及制动液压动力转向，双作用油缸制动：前轮湿式盘片刹车驻车制动：手动按钮式，干式盘片刹车，液压动作机械复位轮胎轮胎型号：18.00-25层级40充气轮胎（充气压力1Mpa）轮胎数量：前4后2行驶状态技术数据前进行驶速度：空载-额定载荷 25km/h-21km/h倒车行驶速度：空载-额定载荷 25km/h-21km/h爬坡能力（2km/h）：空载-额定载荷 34%-20%最大爬坡能力：空载-额定载荷 39%-32% 牵引力：360kN

• QLY20铰接式.....

  5.1.1 产品概述铰接式轮胎起重机主要是针对建筑领域、港口领域、电力电信邮电等建设行业、物流行业等研发的起重机械。该产品作业对象广、装卸能力较大，以其重要实用功能能广泛应于码头、堆场、建筑工地等货物吊装及短距离转场作业。QLY20铰接式轮胎起重机是由4x4全轮驱动专用底盘与起重机两大部分有机融合而成，集吊装、短距离转场能于一体的紧凑的新型移动式起重机械。QLY20铰接式轮胎起重机主要功能特点：带载低速行驶、带载伸缩、绕前单轮原地回转、两轮与四轮驱动转换、高速越野行驶、故障诊断、倒车后视观察、高机动性、节能设计、结构紧凑等等。QLY20铰接式轮胎起重机主要新技术：1）先进安全控制技术，主要有I/E行驶安全控制系统、尾视安全系统技术、防倾翻控制技术、起重作业控制技术；实现发动机与变速箱转速和扭矩控制、悬挂锁定、起重作业控制、安全控制等等。2）车桥悬架自锁技术，实现悬架的弹性与刚性转换。3）高速行驶与低速作业相容性技术，该技术主要解决的是80km行驶时速与3km重型低速驱动作业的矛盾。4）带载作业回转及行驶稳定性控制技术，整车的作业倾翻线随着带载作业转向及行驶在不断变化，采用先进控制技术来控制其稳定性。5）作业复合动作控制系统，上车作业系统与下车作业系统配合的复合作业控制系统。6）高效节能设计，传动布置采用后置全驱4×4形式，在高速行驶时可转换为4×2后桥驱动实现节能；卷扬使用频率最高，设计中使用了卷扬高低速高效节能技术。7）操作更方便，底盘与起重机操作在底盘驾驶室内完成，行驶与起重作业可由一个人独立完成。 5.1.2 吊机主要技术参数项 目技术参数底盘重要参数最大外廓尺寸mm长10100宽2550高3260总质量 kg19500前桥载荷 kg8200后桥载荷 kg11300轴距 mm4500最大行驶速度 km/h78带载行驶速度 km/h3轮胎12-20-20发动机TBD226B-6ⅡC /潍柴道依斯变速箱型号3500P /生产厂：ALLION最小离地间隙 mm300最大铰接角(0)±40最小转弯半径 mm7800起重机吊臂系统吊臂节数4最大起重量 t20主臂最大作业半径 mm16000副臂最大作业半径 mm19000主臂最大起升高度 mm18000副臂最大起升高度 mm21000回转带载铰接角(0)±40回转方式绕前单轮原地回转液压系统系统压力 MPa20系统流量 L/min90/175油箱容量 L356卷杨系统卷扬单绳速度 m/min56钢丝绳规格6x19W-IWR-1870 φ17x105 5.1.4.1 车架车架是整个车的承载机构，部分采用高强焊接钢。主要由前车架、后车架等结构组成。前后车架采用铰接式连接。5.1.4.2 吊臂、伸缩机构吊臂在截面为四边形箱型结构，在回转操纵时具有良好的抗侧弯能力。四五边形截面具有良好的加工工艺，便于批量生产。吊臂为四节吊臂三节伸缩，吊臂作业幅度6560～16000mm（19200mm加副臂）。均采用高强度低合金钢板焊接而成,具有强度高、重量轻的特点，外形见下图。吊臂伸缩机构是起重机实现吊臂作业幅度的主要机构，该机构是通过多节油缸伸缩，带动重型板链及钢丝绳实现吊臂的带载伸缩。起重特性效好，伸缩机构采用内藏形式，外观流畅。5.1.4.3 桥锁装置由于钢板弹簧承载能力达不到起重作时的载荷，在其中作业时，必须能将板簧锁定，将其弹性转换为刚性，让桥直接承载其载荷。如图示主要由锁定油缸、桥锁销轴、锁桥块等构成，其中锁桥块与桥为刚性连接，桥锁销轴与车架相对固定，在需要锁桥时，油缸将桥锁销轴推出插入锁桥块将车架与桥连为整体，钢板弹簧失去弹性，通过桥锁销轴将载荷直接传递到前桥。 5.1.4.4 车桥前后桥均为13吨级驱动承载桥，最大承载能力为42吨，前桥带轮间差速，轴距为1810mm；5.1.4.5 液压系统液压系统主要控制吊臂的伸缩、变幅，吊钩的升降，车桥的锁定以及转向。液压油源由三联齿轮泵、单齿轮泵、动力单元三部分组成。三联齿轮泵，主要供吊臂的伸缩、变幅，吊钩升降，以及给液压先导操纵提供压力油；单齿轮泵，主要供吊车转向和车桥锁定；动力单元，主要为转向和车桥的锁定提供应急动力。作业系统的执行元件为吊臂伸缩、变幅和吊钩升降，其操纵控制如下，这三个动作由VA20多路换向阀控制其动作的方向。吊臂伸缩由一个二级伸缩油控推动，伸出时由安装在油缸内部的顺序阀、溢流阀和单向阀控制其伸出去的顺序动作，缩回时由平衡阀内的顺序阀控制其缩回的顺序。吊臂变幅由二个变幅油缸推动，每个变幅油缸有一个单独的平衡阀保证变幅时的平衡。吊钩的升降由液压马达带动卷扬减速机实现吊钩的升降，液压马达配备单向平衡阀，保证吊重时吊钩的平衡。安全阀块和电气的力矩控制器保证对危险方向禁止操纵。吊车转向和车桥锁定的操纵控制。车桥锁定由二个油缸控制，由一个电磁换向阀控制其方向。转向系统有一个转向器控制两个转向油缸实现转向，有优先阀保证其优先转向，由安装在发动机上的齿轮泵直接供油。优先阀的辅助供油口供车桥锁定油缸。5.1.4.6 电气系统QLY20 铰接式轮胎起重机电气系统，含底盘控制电路、上装作业控制电路、安全保护电路、仪表系统、灯光系统、空调系统和尾视系统。底盘控制电路和底盘气路系统配合，实现电力控制、发动机控制、变速箱控制和底盘的锁桥、手制动等功能。变速箱选用艾里逊变速箱，在驾驶室安装有控制电脑和换档器，轻松实现电子换档和车辆行驶控制。在底盘安装有作业和非作业、作业半径检测电路，只有按下作业开关，由液压系统将钢板弹簧变为钢性，驾驶室作业指示灯亮后，才允许起重作业。在驾驶室安装有监控电脑，监控起重机的作业工况，遇到危险时报警并且切断起重机的动作。卷扬具有防过卷、防过放保护电路，保证起重机正常作业，禁止非法作业。驾驶室内布置有紧急停止和强制工作电路，在遇到任何危险情况时，操作员都可以通过按下紧急停止开关，使起重机的所有动作急停，保护人员和设备的安全。强制工作开关仅仅只用于特殊情况下起重机作业工况的微调。出于安全考虑，底盘配有应急转向系统。仪表板上的仪表和指示灯，时刻显示着整车各系统的工作状况和参数，保证驾驶员详细了解车辆的状况，做出正确的操作。驾驶室顶上安装有两个开路所需的旋转警示灯，上装配有起重作业所需的照明灯和信号灯，灯光的控制电路和操纵元件全部安装在驾驶室，方便驾驶员操纵。驾驶室内设有空调和CD机，空调由驾驶室内的开关控制。尾视系统的摄像头，安装在车辆尾部，监视器，内嵌在仪表板上。尾视系统启动后，驾驶员可以时刻监视车辆后部的情况，适应港口高速移动作业。电气系统的元器件，选用国际国内行业知名企业提供的常用零件。

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